SURFDUDE.EU
SHUT UP AND RIDE!
SHUT UP AND RIDE!
19 Jul
Vandaag heb ik mijn website geupdate naar WordPress 3.0! De vorige versie die ik draaide was 2.7, maar ik kwam een gaaf thema tegen die 3.0 vereiste. De update was snel en makkelijk gedaan.
Wat mij in de eerste instantie wel opvalt, is dat het systeem wat trager word wat laadtijd betreft. Hier zal ik mij later eens in verdiepen. Verder ben ik nog geen bugs tegen gekomen.
Wat ik op het internet tegen kwam over WordPress 3.0 is dat er, vergeleken met de vorige grote versie, 1217 bugs en 2700 overige aanpassingen zijn gemaakt. WordPress 3.0 is dan ook de 13e grote vernieuwing die de ontwikkelaars hebben doorgevoerd. Daarom heeft het ook de naam “Thelonious” gekregen.
07 Jul
Rara, wat voor remklauw is dit?? Merk en type graag…
Het betreft een 4 cilinder remklauw, welke ik heb gekregen bij de aankoop van een 1994 Yamaha TT600s. Ik weet dat deze klauw niet bij de motor hoort. Deze is geleverd bij de 320mm remschijf die de vorige eigenaar op de motor heeft gezet.
Deze remklauw wil ik gaan gebruiken met mijn supermoto project, maar wil dan wel weten wat voor type remblokken ik moet aanschaffen zodra ze aan vervanging toe zijn…
Update:
Na enig zoeken op internet, heb ik een aantal mogelijke opties gevonden. Dit betreft een MotoMaster remklauw. Vergelijk onderstaande foto’s met bovenstaande foto’s.

MotoMaster afmetingenMotoMaster
13 Jun
Vorige week kwam ik op internet een advertentie tegen van een mooie Yamaha TT600s. Omdat ik al langer op zoek ben naar een TT met upsidedown voorvork, was ik gelijk geïnteresseerd!! Nu is deze motor ook nog getrimd als Supermoto! Dus helemaal perfect voor wat ik zoek!!
Na wat over en weer gebeld/bemaild te hebben, hebben we afgesproken dat ik de motor vandaag ga bekijken. Hier ga ik samen met Pieter(maat van me) naar toe. Dus met een beetje geluk, ben ik vanaf vandaag de gelukkige eigenaar van een TT600s in supermoto uitvoering.
Het plan was in de eerste instantie om de onderdelen van deze motor over te bouwen op m’n XT600 uit 1998, maar op de foto’s ziet de motor er zo goed uit dat ik al begin te twijfelen. Als ik vanmiddag besluit om de motor mee te nemen, ga ik ‘m morgen overschrijven en neem ik ‘m van de week mee naar werk/school. Dan kan ik de rij eigenschappen eens bekijken. Als de motor goed rijdt, ook op snelweg, dan ga ik er serieus over nadenken om de XT weg te doen. Uiteraard zal ik dan wel alle goede onderdelen overbouwen op de TT.
Omdat ik misschien de motor ga houden, heb ik in Photoshop gelijk een beetje zitten spelen met andere kleurstellingen en graphics. Deze vind je hieronder ook.
Anyway, hier nog een paar foto’s.
07 Jun
Vandaag heb ik een nieuwe telefoon besteld; de Sony Ericsson Vivaz! Sinds begin mei kan ik mijn abonnement aanpassen. Omdat ik mijn Samsung Corby al wel zat ben, heb ik er gelijk maar een nieuwe telefoon bij besteld.
Een aantal eigenschappen van de telefoon, en gelijk de redenen waarom ik voor deze telefoon heb gekozen zijn o.a. dat hij HD(720p) video’s kan opnemen en een 8.1 megapixel camera heeft. Daarnaast zit er een mp3 speler op(vrij standaard tegenwoordig, maar wel een must voor mij!) en heeft het internet. Daarom heb ik mijn abonnement ook aangepast naar een internet abonnement.
Hieronder nog een paar foto’s van de telefoon.


01 Jun
Afgelopen weekend is er weer de Jongeneel tourtocht gereden. Hieronder een paar gegevens van mijn GPS:
Gereden kilometers: 242,39 km
Triptijd: 4:13:17
Gemiddelde snelheid: 57,42 km/u
Max. snelheid: 95,53 km/u
Met een beetje geluk krijg ik binnenkort ook wat foto’s van de rit.
19 Mei
Het is weer zover! Jongeneel Zwolle organiseerd weer de jaarlijkse tourtocht.
Dit jaar zal de route ons leiden door het oosten van het land. Vanaf Zwolle zullen we via Hardenberg, door Duitsland en Twente weer uitkomen bij Jongeneel Zwolle.
Jongeneel 2010 route voor garmin

Update 27-05-2010: Route werkte niet goed voor oa Garmin 60Csx. Route opgesplitst in meerdere delen. Daarnaast waypoint voor koffie toegevoegd.
26 Apr

Nu is het aftellen echt begonnen! Over 2 dagen vertrek ik naar Marokko voor de Raid. Vandaag heb ik al wel vakantie van ‘t werk, dus heb ik nog mooi ff tijd om het een en ander nog te regelen. Er zijn nog een paar dingetjes die ik moet halen, zoals schoon ondergoed/sokken, energie repen, batterijen etc.
Ondertussen heb ik ook mijn rij-nummer gekregen: nr. 99. Dus voor diegene die mij straks ergens volgen, of ergens een foto zien waar ik op sta, mail mij gerust!! Ik vind het leuk om deze foto’s te verzamelen.
Verder zijn de meeste dingen geregeld. Op deze website zal ik de website gaan bijhouden vanuit Marokko, door middel van Twitter berichten. Deze worden op de home pagina weer gegeven, en na de Raid op de pagina ‘verslagen’.
Nu ff ontbijten, dan weer verder met voorbereiden…. Ik heb er zin in!!!
20 Apr
Als ik straks in Marokko ben, wil ik deze website gaan updaten. Omdat ik niet verwacht dat ik daar beschikking heb over internet, wil ik dit doen via Twitter op mijn telefoon. Hier heb ik ook een internet verbinding bij nodig, maar is allemaal minimaler en sneller te doen via m’n mobiele telefoon. Nu heb ik even wat gegevens opgezocht om dit te realiseren. Gegevens vind je hieronder. Klik op de afbeelding om deze te vergroten.
Update: net gezorgd dat ik via sms m’n twitter kan updaten… Hopelijk is dit een stuk goedkoper dan via internet. Bovendien kan ik bewaard blijven in m’n outbox, zodat het later alsnog verzonden kan worden zodra ik wel bereik heb.

Gegevens voor telefoneren in Marokko
19 Apr

Op 9, 10 en 11 april 2010 hebben we een weekend bij onze Duitse clubmaat gehad in Hespe. Omdat we vrijdag ‘s avonds andere plannen hadden, zijn we zaterdag met de ochtendauw vertrokken. Om 06:00u zaten m’n vader er ik op de motor, om bij de grens samen te voegen met m’n oom. Na nog 1,5u gereden te hebben, kwamen we op plek van bestemming aan.
Daar waren de anderen net uit bed, dus konden we mooi aanschuiven voor koffie en broodjes. Rond half 11 zijn we vervolgens op de motor gestapt om aan de rondrit te beginnen die Ekko had uitgezet.
De ruim 300km lange rit ging door een mooi glooiend en bochtig landschap, maar omdat we met zo’n moordend tempo reden, hebben we daar weinig van kunnen genieten… In de dorpjes hebben we uiteraard rustiger gereden, waardoor we hier wel mooi om omzelf heen konden kijken.
Onderweg nog wel een aantal noemenswaardige dingen mee gemaakt. Zo ben ik bijvoorbeeld uit de bocht gevlogen een akkerland in. Stukje door het zand ploegen, vriendelijk naar de boer zwaaien, de weg weer op, en er was niets meer aan de hand!
Op een gegeven moment was m’n oom door een weiland gegaan om een bocht af te snijden. Dit had ik niet in de gaten, en omdat we altijd op de persoon achter ons letten, was ik hem kwijt. Samen met Philip een poos gewacht, en uitendelijk zijn we verder gereden. De rest was al een stuk verderop, dus wij het gas er flink op! Na een dikke 10 minuten rijden, waren we ze nog steeds niet tegen gekomen. Bij een stoplicht zei Philip dat hij telefoon had, waaruit bleek dat ze dik 7,5km terug bij een bakker koffie zijn gaan drinken… *zucht…* Wij dus weer terug racen, om ook maar een bak koffie te halen. Bleek dat ze bij een oud bakkerszaakje naar binnen zijn gegaan, waar ze koffie konden krijgen in de ‘keuken’… Heel bijzonder, maar wel een oude bende…

Op een gegeven moment moesten we toch maar weer verder rijden. Weer veel (haarspeld)bochten, snelle stukken en mooie omgeving. In de bochten proberen de motor zo plat mogelijk te leggen, zo snel mogelijk de bocht weer uit rijden, om weer zo plat mogelijk de volgende in te duiken. Goed opletten wat het verkeer om je heen doet, en een beetje spelen met z’n allen. Heelijke rit!
Tussen de middag hebben we bij een motorrestaurant gezeten, wat in mijn beleving leek op een omgebouwde boerderij. Hier een lekker Duits menu gehad met bockworst op brood, terwijl de rest aan de omelet zat. Het was daar goed zitten, mede door de motorblaadjes en authentiek Duitse sfeer. Na een dik uur pauze gehad te hebben, zijn we weer op de motor gestapt. Nog even een leuke groepsfoto maken, en toen weer ‘t gas d’rop!

Later nog een keer een pauze gehad boven op een berg. Daar konden we ff de benen strekken, naar de wc en wat drinken. Het grootste deel van de rit hadden we ondertussen al achter de rug, en het begon ook al aardig BBQ tijd te worden.

De weg naar beneden was ook een groot avontuur! Met volle vaart door de haarspeldbochten slingeren, proberen de koplopers bij te houden… Tot op een gegeven moment we bandensporen op de weg zagen staan, en een giraffe kleurige Ténéré op-de-rand-van-de-afgrond-in-de-berm-bijna-tegen-een-boom zagen staan. Het bleek onze koploper en organisator te zijn. Hij en een tegenliggende auto(Mercedes Smart) zaten allebei te dicht op het midden van de weg, waardoor de zwakste(in dit geval de motorcoureur) moest uitwijken. Helaas had hij niet veel keus dan de berm, en zo goed mogelijk probeerde hij de minimale ruimte te benutten door in de berm te rijden. Maarja, met zo’n snelheid in de bocht door de berm is nou eenmaal linke soep, en zo bleek wel weer… Gelukkig is alles goed gegaan, en kon de boom en het ravijn ontweken worden… De meesten van ons schrokken zich wel kapot toen we de motor zo in de berm zagen staan!! De chauffeur van de auto was trouwens in no-time weer weg… Even kijken hoe het met de motor en z’n coureur ging. Toen hij in de gaten had dat het wel okay ging, en ons aan zag komen, was hij zo snel mogelijk weer weg… Al met al goed afgelopen dus, weer een stoer verhaal bij het kampvuur.
Na een beste dag gereden te hebben, kwamen we weer bij de tenten aan. Omdat wij ‘s ochtends waren aangekomen, moesten we onze tent nog opzetten. Dit was ook vrij vlot gebeurd, en terwijl wij bezig waren de tent op te zetten, werd de barbeque en het kampvuur ook al opgestookt. Na de tent opzetten, gelijk aanschuiven onder het genot van een welverdient biertje… De rest van de avond gezellig bij het vuur gezeten, en napraten over de indrukwekkende dag en het avontuur dat een aantal van ons gaan beleven in Marokko(waaronder ik!
)

De volgende dag waren we rond een uur of 9 weer uit bed. Rustig aan wat eten, daarna tent afbreken en motor weer oppakken. Rond het middaguur zijn we weer op de motor gestapt, om naar huis te rijden. Onderweg nog even langs een truckstop geweest om een fijne dikke vette schnitzel met patat naar binnen te werken…

In 2 dagen tijd hebben we zo’n 750km gereden(van huis naar treffen, rit, en weer terug naar huis), en is er zo’n 4 keer getankt. Totaal hebben we dikke 11 uren gereden.
Gemiddelde snelheden, tijden etc. had ik wel op mijn motor computertje staan, maar omdat ik al weer paar keer mee heb gereden, is dit niet actueel meer.
12 Apr
Yehaaah!! Volbeat komt binnenkort met een nieuw album; Beyond Hell / Above Heaven. De release datum staat voor september 2010 gepland.
Het bericht dat op de website van Volbeat staat:
The writing process is well under way and a title is already set:
Front man Michael Poulsen explains: “The Album title is “Beyond Hell/Above Heaven”
(no reference to religious beliefs). The title refers to the overall theme of the album, and it continues the storyline from where “Guitar Gangsters & Cadillac Blood” left off…”The album will be released in September throughout Europe. The band are very excited about the writing process, carrying the songs into both extreme metallic territory, punk variations and some very catchy stuff at the same time. On top Volbeat is bringing in various guest appearances. Michael continues:
“We have fast, slow and mid-tempo songs. We still blend different styles of punk, rock’n’roll, rockabilly, metal, heavy metal, thrash metal, country – we still keep it very open, it’s just music! I cannot say too much about it right now, but we’re really excited about it and it’s going to be very, very cool. Again we’re going to give people something they haven’t heard before. We always try to do something special and different on each and every album.”Watch out for much more news about “Beyond Hell/Above Heaven” upcoming shows and much more on this site…
Een van de nieuwe singles dat op het nieuwe album komt, is al vrij gegeven: “A Warriors Call”. Dit nummer is in samenwerking met boxer Kessler gemaakt en is te downloaden als je bent ingeschreven op de Volbeat’s mailinglist, en ik kan al beloven dat dit nummer gaaf is! Als het hele album zo is, dan komt dat album snel bij mij in de collectie!!
Bron: volbeat.dk